TESTATA MOTRICE da 500 CV: PURO MUSCOLO

Costruito dall'interno verso l'esterno per prestazioni robuste. Il nostro nuovo propulsore V4 da 6,8 litri è dotato di componenti aggiornati, supporto per una potenza aumentata e affidabilità su cui puoi contare.

SPINTA PIÙ GRANDE

La nostra prescrizione di potenza richiede un aumento del 26% della pressione di sovralimentazione del compressore. Il flusso d'aria è ottimizzato con un attenuatore di aspirazione più grande e un nuovo corpo farfallato da 92 mm.

TECNOLOGIA DI COMPENSAZIONE DELL'UMIDITÀ

Più potenza in ogni ambiente. Per la prima volta in un motore marino, un nuovo sensore misura il livello di umidità del flusso d'aria aspirato per mantenere la calibrazione più aggressiva e ottimizzare le prestazioni praticamente in tutte le condizioni.

SENTI IL POTERE

Il sistema a doppio silenziatore dell'Advanced Sound Control offre l'opzione di un profondo tono sportivo con un ringhio emozionante all'avvio.

SEZIONE CENTRALE ADVANCED RACING CORE (ARC)

La nuova sezione centrale Advanced Racing Core (ARC) è progettata per migliorare la durata e le prestazioni.

FORZA DEL CORE

Mercury Racing ha progettato la sezione centrale Advanced Racing Core (ARC) per completare l'estrema spinta e la capacità ad alta velocità del fuoribordo 500R. Questa è la sezione centrale più forte, rigida e durevole mai creata da Mercury Racing ed è un'esclusiva del fuoribordo 500R.

RIFINITO ALLA PERFEZIONE

Il controllo preciso dell'assetto della trasmissione è fondamentale per realizzare il potenziale ad alta velocità di qualsiasi imbarcazione ad alte prestazioni. Mercury Racing sfrutta decenni di esperienza nel vivo delle competizioni per progettare un sistema di assetto e sterzo aggiornato per il fuoribordo 500R che offre una precisione senza pari.

MERCURY RACING R-DRIVE

Il nuovo livello di potenza fuoribordo richiede opzioni completamente nuove per la scatola del cambio. Introducendo l'esclusivo Mercury Racing R-Drive, disponibile nelle versioni R-Drive e R-Drive Sport, questa scatola ingranaggi ad alte prestazioni è progettata specificamente per la velocità e la potenza del fuoribordo 500R in applicazioni sommerse, semi-surfacing e full sursurface.

R-DRIVE (AZIR)

La scatola ingranaggi R-Drive è caratterizzata da una lunghezza standard dello skeg con una forma della sezione parabolica molto efficiente con campanatura a sinistra o a destra per bilanciare la forza di sterzata con eliche standard e controrotazione. Progettato per funzionare in applicazioni sommerse e di transizione su imbarcazioni in grado di raggiungere velocità comprese tra 85 e 100 miglia orarie.

R-DRIVE SPORT

L'R-Drive Sport è ottimizzato per applicazioni di superficie a velocità superiori a 100 mph. Il suo skeg più lungo mantiene il controllo del timone mentre opera completamente in superficie nelle posizioni di montaggio alte desiderabili per molti degli scafi più veloci.